混凝土搅拌车发动机烧机油的原因和检修
混凝土搅拌车是我们生活中常见的工程车辆，车主们在使用过程重要注意保养周期和方式，不然的话有可能发生危险，现在我们就混凝土搅拌车发动机烧机油的原因来做一个简单的阐述。混凝土搅拌车正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查混凝土搅拌车蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。更换时要换原厂备件提供的混凝土搅拌车刹车片，只有这样，才能使混凝土搅拌车刹车片和刹车盘之间的制动效果好，磨损小。移动式混凝土搅拌车制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到佳的制动效果，刚换的混凝土搅拌车蹄片须谨慎行驶。混凝土搅拌车发动机烧机油的原因和检修的因素下面我们大家一起来了解一下：
初次，混凝土搅拌车混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散，所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。
第二，油气虽然需要靠混凝土搅拌车火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。
一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生较大压力，使得混凝土搅拌车发动机产生不正常的敲击。
造成爆震主要有以下几点原因：
一、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受较大的压力自燃，而造成爆震。
二、混凝土搅拌车发动机过度积碳：混凝土搅拌车发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大，也会在积碳表面产生高温热点，使混凝土搅拌车水泥发动机爆震。
三、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成混凝土搅拌车发动机温度提升，当然容易爆震。
四、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的混凝土搅拌车发动机，燃烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。
混凝土搅拌车.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如陕汽德龙混凝土搅拌车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的较限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些混凝土搅拌车带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损较限，仪表会报警提示更换蹄片。
达到了使用较限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响混凝土搅拌车行车的安全。更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致混凝土搅拌车制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除混凝土搅拌车蹄片与制动盘的间隙，造成初次脚没刹车，易出现事故。了解更多的详情信息，请登录 https://www.jfjiaobanche.com
